Meister-Klasse

Der Unimog kann viel. Oft mehr als sein Fahrer. Aber das lässt sich ändern. Am besten bei einem Offroad-Training mit erfahrenen Instruktoren, die einem die Möglichkeiten des Fahrzeugs aufzeigen. Wissen, das außer bei Geländefahrten auch auf der Straße oder bei winterlichen Fahrten ein Mehr an Sicherheit bedeutet.

Am Anfang eines jeden Trainings steht die Theorie. Die Funktionsweise der Antriebssysteme zählen ebenso zum Programm wie praktische Tipps zum Fahren im Schlamm, auf Sand, Eis und Schnee. Oder bei Fahrten durchs Wasser.

Extreme Steigungen, Gefällstrecken, loser Untergrund, Verwindungen oder Schrägfahrten wirken zuerst furchterregend. Machen aber schnell Spaß, wenn man gelernt hat, diese Herausforderungen zu meistern. Vor allem, wenn Off Road-Spezialisten an der Strecke stehen, um jeden über das Hindernis zu dirigieren.

Die Erfahrungen während des Trainings helfen, später im Gelände souverän zu entscheiden, welchen Gang man für eine Steilauffahrt wählt, in welchem Winkel man das Hindernis anfährt oder wie man die Wasserpassage sicher durchquert.

Für das Training sind zweiachsige Allrad-LKW bis 18 Tonnen Gesamtgewicht möglich. Vorn, hinten und seitlich dürfen sich keine Anbauteile wie Schneepflug, Mähbalken und andere Mähwerkzeuge, Reinigungsbürsten etc. befinden. Tanks für Wasser und Salzlauge müssen leer sein, sollte sich noch ein Trichter mit Streuscheibe am Fahrzeug befinden, ist diese nur hochgeklappt mitzuführen.

Geübt wird bei der Tufa GmbH auf einem weitläufigen Gelände bei Biberach an der Riß auf der Schwäbischen Alb, das insgesamt zwölf Kilometer an Strecken und Herausforderungen jeglicher Art bietet. Und stets die Unterstützung durch erfahrene Instruktoren.

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